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| 價由盈轉虧，加上股本增加，法人估計，F-貿聯(3665)首季每股稅後盈餘將低於去年同期，約落在1.5-1.8元。而因特斯拉電池產能瓶頸逐步紓解公司旅遊 一日遊，市場預期，電動車與儲能系統出貨將緩步加溫，整體第二季營收估較首季小增，全年看增兩位數，以完全稀釋後股本(含ECB轉換)計算，每股稅後盈餘8元以上。
F-貿聯是專業的線束與延伸裝置廠商，以首季來看，車用佔比約與去年全年的30-31%相當，桃園徵信但低於去年同期。IT應用則小升至47%，其餘還包括醫療、太陽能等。
F-貿聯今年首季營收27.78億元，年增7%，但根據法人預期，因車用佔比下滑影響毛利率，加上台幣升值，導熱片推薦匯兌評價恐由盈轉虧，且因股本增加，每股稅後盈餘恐低於去年同期的1.96元，約落在1.5-1.8元。
而公司最讓外界關注極線音波拉皮 電波拉皮的，當屬泛車用布局，特別是配合特斯拉的電動車電池模組線束、充電站及儲能系統。據法人圈判斷，雖傳出特斯拉有意評估部分婚紗攝影哪間好零件第二供應商的可能，但在單月交車輛還未達3萬輛下，主要零件應還是維持單一供應商的可能性較大，特別是F-貿聯交貨的電池線束台北麻辣火鍋屬客製化程度較高的產品，被取代性也較低。
因特斯拉最新的法說會訊息，對於電池產能的紓解，釋出偏正向訊息，法人認為，這對電動車逐步邁向平價化有利，今年度的交車也自5月開始加溫，6至AA電池充電器9月有望達到傳統高峰。而去年開始宣布切入的儲能系統，據供應鏈訊息指出，去年12月只有Powerwall第一代產品小量產，企業用的Power pack僅是樣品單。員工旅遊行程推薦但因電池產能瓶頸有機會逐步紓解，最快5月中下旬有機會交正式單，雖金額不大，惟後續動向值得觀察。
法人估計，第二季公司來自車用的營收貢獻將成長，但IT恐步入傳統淡季，整體營收預估較首季小增，全年營收看增兩位數；若以目前股本計算，每股稅後盈餘9元以上，若將ECB全數轉換的完全稀釋後股本計算，每股稅後盈餘也會有8元水準。，最後釋放的只有「水」，所以汽車本身可達到「零污染」（不包括製造氫氣時的污染）。
國會現代汽車/德爾·格蘭德經銷商集團（Capitol Hyundai/Del Grande Dealer Group）的所有者肖恩·德爾·格蘭德（Shaun Del Grande）高興地表示，Capitol Hyundai在舊金山灣區引進Hyundai Tucson FCEV，在北加州是首家，方便灣區居民獲得零污染的燃料電池Tucson，幫磁鐵白板牆助減少溫室氣體排放，保護人們的工作和生活環境。
Honda在數年前開始限量租賃FCX Clarit桃園性病治療y，現時Hyundai及Toyota開始加入，Toyota推出量產的Mirai，Mirai為全新設計，而Hyundai Tucson FCEV則是沿用Tucson的設計 |
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